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Sistema de control BMS 12/200 12/200 - Ref.BMS012201000
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Impuestos incluidos
El BMS 12-200 es un sistema de gestión de baterías (BMS) para baterías Victron Lithium Battery Smart de 12,8 V disponiblecon una tensión nominal de 12,8 V en distintas capacidades. Este es el más seguro de todos los tipos de baterías de litio másfrecuentes. El número máximo de baterías en un sistema es de 20, que supone un almacenamiento máximo de energía de 84 kWhen un sistema de 12 V. Se ha diseñado específicamente para sistemas de 12 V con alternador de 12 V, como vehículos y barcos.
Combina un limitador de corriente, un combinador de baterías y un protector de baterías en una solución robusta y compacta quepermite conectar con seguridad un alternador de 12 V de cualquier tamaño (y batería de arranque), a través de su conexiónespecífica para el alternador. Al mismo tiempo, protege el alternador (y el cableado), proporciona limitación de la corriente delalternador y tráfico unidireccional del alternador a la batería, de modo que se puede conectar con seguridad un alternador decualquier tamaño (y batería de arranque) a la batería de litio y la batería de arranque queda protegida de la descarga excesiva. El BMS 12-200 utiliza interruptores MOSFET, a prueba de ignición.
Características
- Alternador con puerto Alternator/Starter Batt+ (alternador/batería de arranque +) y protección de la batería: Lacorriente de entrada del puerto Alternator/Starter Batt+ está electrónicamente limitada a aproximadamente el 90 %del valor nominal del fusible. Un fusible de 100 A, por ejemplo, limitará por lo tanto la corriente de entrada aaproximadamente 90 A y así protege a la batería de litio de la corriente de carga excesiva y al alternador de lasobrecarga (la mayoría de los alternadores de 12 V se sobrecalentarán y fallarán si funcionan a máximo rendimientodurante más de 5 minutos).
- Puerto de alimentación System+ para conectar cargas y cargadores adicionales: Puede usarse para cargar o descargarla batería de litio (p. ej.: mediante un cargador adicional, un inversor o un inversor/cargador conectado directamente aeste puerto) con una corriente continua máxima de 200 A en ambas direcciones. También puede usarse como salidade carga, de modo que se pueden conectar cargas CC directamente a este puerto.
- Terminal on/off remoto: Se puede usar para interrumpir el proceso de carga mediante el puerto Alternator y cargar ydescargar mediante el puerto System+ manteniendo la función BMS activa o para detener el proceso de cargasolamente desde el puerto Alternador. También puede usarlo como interruptor on/off para apagar el sistema porcompleto.
- Salida de desconexión de las cargas y del cargador1): El Smart BMS 12-200 monitoriza y protege cada una de las celdasde la batería dentro de la batería y desconectará el alternador, las fuentes de carga o las cargas CC en caso de baja oalta tensión de la batería o sobretemperatura.
- Salida de prealarma: Puede usarse para accionar un relé, LED o señal acústica para emitir una señal de aviso antes deque el BMS desconecte las baterías del sistema.
1) En algunos casos se necesitará un cable de interfaz, véase el manual.
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BMS 12-200
Puerto alternador - máxima corriente de carga 100 A (con fusible de 125 A)
Puerto System+ - máxima corriente de carga y descarga 200 A
Corriente de descarga pico 400 A
Tensión de entrada para iniciar la carga > 13 V
Consumo de corriente, remoto encendido 17,5 mA (sin incluir la corriente de salida de la carga y del cargador)
Consumo de corriente, remoto apagado 4,5 mA
Salida de desconexión de la carga
Normalmente alta (Vbat – 0,1 V), Límite de corriente de entrada: 10 mA (con protección frente acortocircuitos), Corriente de disipación: 0 A (salida en flotación libre)
Salida de desconexión del cargador
Normalmente alta (Vbat – 0,1 V), Límite de corriente de entrada: 10 mA (con protección frente acortocircuitos), Corriente de disipación: 0 A (salida en flotación libre)
Salida de prealarmaOn/off remoto (o sistema):L remoto y H remoto
Normalmente en flotación libre, Alta (Vbat) en caso de alarma, máx. 1 A (sin protección frente a cortocircuitos)
On/off remoto (o sistema): L remoto y H remoto
Modos de uso:
1. ON cuando los terminales L y H están interconectados
2. ON cuando el terminal L se lleva al negativo de la batería (V < 5 V)
3. ON cuando el terminal H tiene tensión (V > 3 V)
4. OFF en todas las demás situaciones
GENERAL
Rango de temperatura de trabajo De -40 °C a +60 °C
Humedad, máxima / media 100% / 95%
Protección, dispositivos electrónicos IP65
Conexiones de alimentación CC M8 (torsión de montaje: 10 Nm)
Negativo de la batería del conector CC Faston hembra, 6,3 mm
CARCASA
Peso 2 kg
Dimensiones (al x an x p) 65 x 120 x 340 mm
NORMATIVAS
Emisiones EN 61000-6-3, EN 55014-1
Inmunidad EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2
Directiva de compatibilidad electromagnética de automoción ECE R10-5
20.01.0179
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El BMS 12-200 es un sistema de gestión de baterías (BMS) para baterías Victron Lithium Battery Smart de 12,8 V disponiblecon una tensión nominal de 12,8 V en distintas capacidades. Este es el más seguro de todos los tipos de baterías de litio másfrecuentes. El número máximo de baterías en un sistema es de 20, que supone un almacenamiento máximo de energía de 84 kWhen un sistema de 12 V. Se ha diseñado específicamente para sistemas de 12 V con alternador de 12 V, como vehículos y barcos.
Combina un limitador de corriente, un combinador de baterías y un protector de baterías en una solución robusta y compacta quepermite conectar con seguridad un alternador de 12 V de cualquier tamaño (y batería de arranque), a través de su conexiónespecífica para el alternador. Al mismo tiempo, protege el alternador (y el cableado), proporciona limitación de la corriente delalternador y tráfico unidireccional del alternador a la batería, de modo que se puede conectar con seguridad un alternador decualquier tamaño (y batería de arranque) a la batería de litio y la batería de arranque queda protegida de la descarga excesiva. El BMS 12-200 utiliza interruptores MOSFET, a prueba de ignición.
Características
- Alternador con puerto Alternator/Starter Batt+ (alternador/batería de arranque +) y protección de la batería: Lacorriente de entrada del puerto Alternator/Starter Batt+ está electrónicamente limitada a aproximadamente el 90 %del valor nominal del fusible. Un fusible de 100 A, por ejemplo, limitará por lo tanto la corriente de entrada aaproximadamente 90 A y así protege a la batería de litio de la corriente de carga excesiva y al alternador de lasobrecarga (la mayoría de los alternadores de 12 V se sobrecalentarán y fallarán si funcionan a máximo rendimientodurante más de 5 minutos).
- Puerto de alimentación System+ para conectar cargas y cargadores adicionales: Puede usarse para cargar o descargarla batería de litio (p. ej.: mediante un cargador adicional, un inversor o un inversor/cargador conectado directamente aeste puerto) con una corriente continua máxima de 200 A en ambas direcciones. También puede usarse como salidade carga, de modo que se pueden conectar cargas CC directamente a este puerto.
- Terminal on/off remoto: Se puede usar para interrumpir el proceso de carga mediante el puerto Alternator y cargar ydescargar mediante el puerto System+ manteniendo la función BMS activa o para detener el proceso de cargasolamente desde el puerto Alternador. También puede usarlo como interruptor on/off para apagar el sistema porcompleto.
- Salida de desconexión de las cargas y del cargador1): El Smart BMS 12-200 monitoriza y protege cada una de las celdasde la batería dentro de la batería y desconectará el alternador, las fuentes de carga o las cargas CC en caso de baja oalta tensión de la batería o sobretemperatura.
- Salida de prealarma: Puede usarse para accionar un relé, LED o señal acústica para emitir una señal de aviso antes deque el BMS desconecte las baterías del sistema.
1) En algunos casos se necesitará un cable de interfaz, véase el manual.